GIẢI ĐỀ IELTS CAMBRIDE 8 – TEST 1- TASK 2
Increasing the price of petrol is the best way to solve growing traffic and pollution problems.
To what extent do you agree or disagree? What other measures do you think might be effective?
ANSWER
Rising levels of traffic congestion and pollution are pressing global issues. Some argue that increasing the price of gasoline is the most effective solution to these problems. While higher petrol prices might deter some individuals from utilizing private automobiles, I believe that this approach alone is insufficient. We should implement multiple measures to achieve the best results.
Mức độ tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm gia tăng đang là vấn đề cấp bách toàn cầu. Một số ý kiến cho rằng tăng giá xăng là giải pháp hiệu quả nhất cho những vấn đề này. Mặc dù giá xăng cao hơn có thể ngăn cản một số cá nhân sử dụng ô tô cá nhân, nhưng tôi tin rằng chỉ riêng cách tiếp cận này là không đủ. Chúng ta nên thực hiện nhiều biện pháp để đạt được kết quả tốt nhất.
Increasing petrol prices can indeed reduce traffic and pollution to some extent. Higher fuel costs would likely discourage individuals from driving frequently or using fuel-inefficient vehicles, thus reducing the number of cars on the road. For example, countries like Singapore have imposed high petrol taxes and witnessed a reduction in car ownership. Furthermore, higher costs may encourage carpooling or the use of eco-friendly vehicles, such as electric cars, contributing to lower emissions. However, this approach has several limitations. Firstly, it affects low-income individuals who rely on private vehicles for commuting, the less privileged may face significant financial burdens without viable alternatives. Secondly, raising petrol prices does not address the root causes of traffic and pollution. As a result, the benefits may be short-term and limited in scope.
Việc tăng giá xăng thực sự có thể làm giảm giao thông và ô nhiễm ở một mức độ nào đó. Chi phí nhiên liệu cao hơn có thể sẽ khiến các cá nhân không muốn lái xe thường xuyên hoặc sử dụng các phương tiện không tiết kiệm nhiên liệu, do đó làm giảm số lượng ô tô trên đường. Ví dụ, các quốc gia như Singapore đã áp thuế xăng dầu cao và chứng kiến tỷ lệ sở hữu ô tô giảm. Hơn nữa, chi phí cao hơn có thể khuyến khích việc đi chung xe hoặc sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường, như ô tô điện, góp phần giảm lượng khí thải. Tuy nhiên, cách tiếp cận này có một số hạn chế. Thứ nhất, nó ảnh hưởng đến những cá nhân có thu nhập thấp sử dụng phương tiện cá nhân để đi lại, những người ít đặc quyền hơn có thể phải đối mặt với gánh nặng tài chính đáng kể mà không có giải pháp thay thế khả thi. Thứ hai, việc tăng giá xăng dầu không giải quyết được nguyên nhân gốc rễ của tình trạng giao thông và ô nhiễm. Kết quả là, lợi ích có thể là ngắn hạn và bị giới hạn về phạm vi.
In my opinion, to effectively tackle these issues, governments should take a number of actions. One key solution is to invest in reliable and affordable public transportation systems. Expanding networks of buses, trains, and subways can encourage people to switch from private cars to public transit, reducing congestion and emissions. For instance, cities like Tokyo and Copenhagen have demonstrated how efficient public transportation can significantly mitigate traffic and pollution. Additionally, promoting the use of renewable energy and electric vehicles is crucial. Governments can provide subsidies for electric cars and develop charging infrastructure to make them more accessible. Finanly, encouraging cycling and walking is another sustainable strategy. These initiatives not only reduce pollution but also improve public health.
Theo tôi, để giải quyết hiệu quả những vấn đề này, chính phủ nên thực hiện một số hành động. Một giải pháp quan trọng là đầu tư vào hệ thống giao thông công cộng đáng tin cậy và giá cả phải chăng. Việc mở rộng mạng lưới xe buýt, xe lửa và tàu điện ngầm có thể khuyến khích mọi người chuyển từ ô tô cá nhân sang phương tiện công cộng, giảm tắc nghẽn và khí thải. Ví dụ, các thành phố như Tokyo và Copenhagen đã chứng minh giao thông công cộng hiệu quả có thể giảm thiểu đáng kể tình trạng giao thông và ô nhiễm như thế nào. Ngoài ra, việc thúc đẩy sử dụng năng lượng tái tạo và xe điện là rất quan trọng. Chính phủ có thể cung cấp trợ cấp cho ô tô điện và phát triển cơ sở hạ tầng sạc để giúp chúng dễ tiếp cận hơn. Cuối cùng, khuyến khích đi xe đạp và đi bộ là một chiến lược bền vững khác. Những sáng kiến này không chỉ làm giảm ô nhiễm mà còn cải thiện sức khỏe cộng đồng.
In conclusion, while increasing petrol prices may have some positive effects, it is not the most effective or equitable solution to traffic and pollution problems. A multifaceted approach, including improved public transportation, renewable energy promotion, and sustainable urban planning, is essential to achieving long-term results.
Tóm lại, mặc dù việc tăng giá xăng dầu có thể có một số tác động tích cực nhưng đó không phải là giải pháp hiệu quả và công bằng nhất cho các vấn đề giao thông và ô nhiễm. Một cách tiếp cận nhiều mặt, bao gồm cải thiện giao thông công cộng, thúc đẩy năng lượng tái tạo và quy hoạch đô thị bền vững, là điều cần thiết để đạt được kết quả lâu dài.
347 words
Written by Ms. Ngọc IELTS (W: 7.5)
